- Riepas
- Šķidrumi
- SYNMAR Jauns
- Ziņas
- Zīmoli
- Atrunas
Piezvani: +37122525055
Izvēlies auto, lai atrastu piemērotas detaļas
Lai izmantotu šo funkcionalitāti, nepieciešama autorizācija
NGK 1263 Aizdedzes svece
4.42 EUR
ar PVN 21%
Noliktavā 10
Piegāde: 1 diena (02.10.2026)
- Droša apmaksa
- Atgriešana 14 dienāsi
- +37122525055
Saderīgs ar: ALFA ROMEO 155 (167_), PEUGEOT 505 (551A), LANCIA THEMA (834_) +9 Parādīt vairāk informāciju →
- Uzgriežņu atslēgas izmērs
- 20,8 mm
- Vītnes izmērs
- M14 x 1,25
- Vītnes garums [mm]
- 19,0
- Aizdedzes svece
- atskrūvējams SAE savienojums · Niķeļa centrālais elektrods · 3 masas elektrodi · bez traucējumu slāpēšanas · ar plakanu blīvējošo virsmu
NGK 1263 ir augstas kvalitātes aizdedzes svece, kas nodrošina uzticamu dzinēja darbību. Paredzēta dažādiem transportlīdzekļiem.
Dalīties
Apraksts
Šī NGK aizdedzes svece ar kodu 1263 ir izstrādāta, lai nodrošinātu optimālu aizdedzes sistēmas veiktspēju. Tās konstrukcija garantē stabilu dzirksteli un efektīvu degvielas sadegšanu, kas veicina vienmērīgu dzinēja darbību un degvielas ekonomiju. Šī svece ir piemērota plašam transportlīdzekļu klāstam, nodrošinot uzticamu aizdedzi dažādos ekspluatācijas apstākļos.
- Zīmols: NGK
- Kods: 1263
- Produkta tips: Aizdedzes svece
- Nodrošina stabilu dzirksteli
- Veicina efektīvu degvielas sadegšanu
- Piemērota dažādiem transportlīdzekļiem
- Uzticama veiktspēja
Specifikācija
- Uzgriežņu atslēgas izmērs
- 20,8 mm
- Vītnes izmērs
- M14 x 1,25
- Vītnes garums [mm]
- 19,0
- Aizdedzes svece
- atskrūvējams SAE savienojums
- Aizdedzes svece
- Niķeļa centrālais elektrods
- Aizdedzes svece
- 3 masas elektrodi
- Aizdedzes svece
- bez traucējumu slāpēšanas
- Aizdedzes svece
- ar plakanu blīvējošo virsmu
- Sprauga starp elektrodiem [mm]
- 52°
Saderība 6 zīmoli · 12 modeļi
ALFA ROMEO1 modeļi
- 155 (167_) 2.0 16V Turbo Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E) (137kW/186PS) · 2.0 16V Turbo Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E) (140kW/190PS)
PEUGEOT1 modeļi
- 505 (551A) 2.2 Turbo Injection (114kW/155PS) · 2.2 Turbo Injection (110kW/150PS) · 2.2 Turbo Injection (128kW/174PS)
LANCIA5 modeļi
- THEMA (834_) 2000 i.e. 16V Turbo (834AL) (130kW/177PS) · 2000 16V Turbo (834GC, 834FC) (148kW/201PS) · 2000 16V Turbo (834AC) (133kW/181PS) · 2000 i.e. 16V (834AA) (108kW/147PS)
- THEMA SW (834_) 2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV) (110kW/150PS) · 2000 i.e. 16V Turbo (834AL) (130kW/177PS) · 2000 Turbo 16V (834GC, 834FC) (148kW/201PS) · 2000 i.e. 16V (834AA) (108kW/147PS) · 2000 i.e. 16V Turbo (834AC) (133kW/181PS)
- DEDRA (835_) 2.0 HF Integrale (835AP) (124kW/169PS) · 2.0 i.e. Turbo (835AR) (119kW/162PS) · 2.0 Turbo (835AQ) (130kW/177PS) · 2.0 i.e. Turbo Integrale (835AO) (121kW/165PS)
- KAPPA (838_) 2.0 16V Turbo (838AB1AA) (151kW/205PS)
- KAPPA SW (838_) 2.0 16V Turbo (838BB1AA) (151kW/205PS)
FIAT2 modeļi
- CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM) (114kW/155PS) · 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM) (110kW/150PS)
- TIPO (160_) 1.8 i.e.16V Sport (100kW/136PS)
SEAT1 modeļi
- IBIZA II (6K1) 2.0 i (85kW/115PS)
PORSCHE2 modeļi
- 968 3.0 (176kW/239PS)
- 968 Kabriolets 3.0 (176kW/239PS)
OE numuri 3
Alternatīvas
Vairāk SYNMAR produktu noliktavā
Noliktavā
Visi SYNMAR produkti
Ražotājs: SYNMAR
5W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN/CF
ACEA C3
GM Dexos 2
+8
Fully Synthetic - Longlife - MID SAPS | API SN/CF - ACEA C3 - GM Dexos 2 - VW 502.00 / 505.00 / 505.01 | MB: 229.31 / 229.51 /229.52 - BMW LL-04 - GM-LL-A-025 / B-25
Ražotājs: SYNMAR
5W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN
ACEA C3
VW 504.00
+5
Fully Synthetic - Fuel Economy - Longlife - MID SAPS | API SN - ACEA C3 - VW 504.00/507.00 - MB 229.51 - BMW LL-04 - Porsche C30 - Fiat 9.55535-S3
Ražotājs: SYNMAR
0W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN/CF
ACEA C2
Ford WSS-M2C-950A
+2
Fully Synthetic - Fuel Economy - MID SAPS | API SN/CF - ACEA C2 - Ford WSS-M2C-950A | BMW LL-12 FE - Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
Ražotājs: SYNMAR
1L
Bremžu šķidrums
Auto
Equilibrium reflux boiling point 263°C; Wet equilibrium reflux boiling point 168°C;
FMVSS 116 DOT 4
SAE J1704,
+1
Brake fluid for application in hydraulic disc- or drum brake systems. | Equilibrium reflux boiling point 263°C; Wet equilibrium reflux boiling point 168°C; | FMVSS 116 DOT 4 - SAE J1704, ISO 4925
