- Riepas
- Šķidrumi
- SYNMAR Jauns
- Ziņas
- Zīmoli
- Atrunas
Piezvani: +37122525055
Izvēlies auto, lai atrastu piemērotas detaļas
Lai izmantotu šo funkcionalitāti, nepieciešama autorizācija
NRF 58487 Radiators, Motora dzesēšanas sistēma
64.96 EUR
ar PVN 21%
Noliktavā 1
Piegāde: 1 diena (02.10.2026)
- Droša apmaksa
- Atgriešana 14 dienāsi
- +37122525055
Saderīgs ar: FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU), FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU), FORD FOCUS III Sedans +4 Parādīt vairāk informāciju →
- Materiāls
- Alumīnijs
- Tīkla garums [mm]
- 671
- Tīkla platums [mm]
- 370
- Tīkla dziļums [mm]
- 1:6
NRF 58487 dzesēšanas sistēmas radiators nodrošina efektīvu dzinēja temperatūras regulēšanu. Izgatavots no kvalitatīviem materiāliem ilgam kalpošanas laikam.
Dalīties
Apraksts
Šis NRF radiators, kura kods ir 58487, ir būtiska sastāvdaļa jūsu automašīnas dzinēja dzesēšanas sistēmā. Tas ir izstrādāts, lai nodrošinātu optimālu dzinēja temperatūras kontroli, novēršot pārkaršanu un nodrošinot vienmērīgu darbību dažādos ekspluatācijas apstākļos. Radiators ir izgatavots, izmantojot modernās tehnoloģijas un augstas kvalitātes materiālus, kas garantē tā izturību pret koroziju un mehāniskiem bojājumiem. Tā konstrukcija nodrošina maksimālu siltuma apmaiņas efektivitāti, ļaujot dzesēšanas šķidrumam ātri atdzist un uzturēt dzinēju optimālā darba temperatūrā. NRF ir pazīstams zīmols automašīnu dzesēšanas sistēmu ražošanā, un šis radiators nav izņēmums. Tas atbilst stingriem kvalitātes standartiem, nodrošinot uzticamu veiktspēju un saderību ar attiecīgajiem transportlīdzekļu modeļiem. Nomainot veco vai bojāto radiatoru pret šo NRF modeli, jūs nodrošināt sava dzinēja ilgāku kalpošanas laiku un labāku efektivitāti.
- NRF radiators dzinēja dzesēšanas sistēmai.
- Daļas kods: 58487.
- Nodrošina efektīvu dzinēja temperatūras regulēšanu.
- Izgatavots no izturīgiem un kvalitatīviem materiāliem.
- Veicina dzinēja optimālu darbību un ilgāku kalpošanas laiku.
- Augsta siltuma apmaiņas efektivitāte.
- Uzticama veiktspēja un saderība.
Specifikācija
- Materiāls
- Alumīnijs
- Tīkla garums [mm]
- 671
- Tīkla platums [mm]
- 370
- Tīkla dziļums [mm]
- 1:6
- Dzesētāja veids
- Dzesēšanas ribas pielodētas
Saderība 1 zīmoli · 7 modeļi
FORD7 modeļi
- C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (92kW/125PS) · 1.6 Ti (77kW/105PS) · 1.6 Flexifuel (88kW/120PS) · 1.6 Ti (63kW/85PS) · 1.6 LPG (88kW/120PS) · 1.6 LPG (86kW/117PS) · 1.6 Ti (88kW/120PS)
- GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW/105PS) · 1.6 Ti (92kW/125PS) · 1.6 Ti (63kW/86PS)
- FOCUS III Sedans 1.6 Ti (77kW/105PS) · 1.6 Ti (92kW/125PS) · 1.6 Flexifuel (88kW/120PS) · 1.6 Ti (63kW/85PS) · 2.0 (110kW/150PS)
- FOCUS III 1.6 Ti (77kW/105PS) · 1.6 Ti (92kW/125PS) · 1.6 Flexifuel (88kW/120PS) · 1.6 Ti (63kW/85PS) · 1.6 LPG (88kW/120PS) · Electric (107kW/145PS) · 1.6 LPG (86kW/117PS) · 2.0 (110kW/150PS) · 1.6 Ti (88kW/120PS)
- FOCUS III Turnier 1.6 Ti (77kW/105PS) · 1.6 Ti (92kW/125PS) · 1.6 Flexifuel (88kW/120PS) · 1.6 Ti (63kW/85PS) · 1.6 LPG (88kW/120PS) · 1.6 LPG (86kW/117PS) · 1.6 Ti (88kW/120PS)
- C-MAX II Van 1.6 Ti (77kW/105PS)
- GRAND C-MAX Van 1.6 Ti (92kW/125PS)
OE numuri 9
Alternatīvas
SYNMAR
Tev var noderēt arī
Noliktavā
Vairāk SYNMAR produktu noliktavā
Noliktavā
Visi SYNMAR produkti
Ražotājs: SYNMAR
5W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN/CF
ACEA C3
GM Dexos 2
+8
Fully Synthetic - Longlife - MID SAPS | API SN/CF - ACEA C3 - GM Dexos 2 - VW 502.00 / 505.00 / 505.01 | MB: 229.31 / 229.51 /229.52 - BMW LL-04 - GM-LL-A-025 / B-25
Ražotājs: SYNMAR
5W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN
ACEA C3
VW 504.00
+5
Fully Synthetic - Fuel Economy - Longlife - MID SAPS | API SN - ACEA C3 - VW 504.00/507.00 - MB 229.51 - BMW LL-04 - Porsche C30 - Fiat 9.55535-S3
Ražotājs: SYNMAR
0W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN/CF
ACEA C2
Ford WSS-M2C-950A
+2
Fully Synthetic - Fuel Economy - MID SAPS | API SN/CF - ACEA C2 - Ford WSS-M2C-950A | BMW LL-12 FE - Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
Ražotājs: SYNMAR
1L
Bremžu šķidrums
Auto
Equilibrium reflux boiling point 263°C; Wet equilibrium reflux boiling point 168°C;
FMVSS 116 DOT 4
SAE J1704,
+1
Brake fluid for application in hydraulic disc- or drum brake systems. | Equilibrium reflux boiling point 263°C; Wet equilibrium reflux boiling point 168°C; | FMVSS 116 DOT 4 - SAE J1704, ISO 4925
