Piezvani: +37122525055
Izvēlies auto, lai atrastu piemērotas detaļas
Lai izmantotu šo funkcionalitāti, nepieciešama autorizācija
DELPHI TC8787 Neatkarīgās balstiekārtas svira
Saderīgs ar BMW X5 (G05, F95) , BMW X7 (G07) , BMW X6 (G06, F96) Parādīt vairāk informāciju
DELPHI TC8787 neatkarīgās balstiekārtas svira nodrošina precīzu riteņu savirzi un stabilitāti.
74.46 EUR
ar PVN 21%
Noliktavā 5
Šī DELPHI TC8787 neatkarīgās balstiekārtas svira ir izstrādāta, lai nodrošinātu optimālu riteņu savirzi un uzlabotu transportlīdzekļa vadāmību. Izgatavota no augstas kvalitātes materiāliem, tā garantē izturību un ilgmūžību pat sarežģītos braukšanas apstākļos. Tā ir svarīga sastāvdaļa riteņu piekares sistēmā, kas palīdz uzturēt automašīnas stabilitāti un nodrošināt vienmērīgu riepu nodilumu. Uzticama izvēle, lai uzturētu jūsu automašīnas piekares sistēmu optimālā stāvoklī un nodrošinātu drošu un komfortablu braukšanu.
- Ražotājs: DELPHI
- Kods: TC8787
- Tips: Neatkarīgās balstiekārtas svira
- Funkcija: Nodrošina riteņu savirzi un stabilitāti
- Materiāls: Augstas kvalitātes, izturīgs
- Pielietojums: Riteņu piekares sistēma
- Uzlabo vadāmību un komfortu
- Garantē drošību uz ceļa
Vītnes izmērs 1
Pinch Bolt 21 mm
Uzstādīšanas puse
pa labi
Uzstādīšanas puse
priekšā
Materiāls
Alumīnijs
pāra artikulu numuri
TC8786
Stūres veids
Piekares šķērssvira
Papildu artikuls/Papildu info 2
ar balst-/virzošo šarnīru
Garums [mm]
272
Platums [mm]
331
Augstums [mm]
+80
-
BMW
-
X5 (G05, F95)
- xDrive 40 i (250kW/340PS)
- xDrive 50 i (340kW/462PS)
- xDrive 30 d (195kW/265PS)
- xDrive M 50 d (294kW/400PS)
- xDrive 30 d (183kW/249PS)
- xDrive 45 e Plug-in Hybrid (290kW/394PS)
- xDrive 25 d (170kW/231PS)
- xDrive M50 i (390kW/530PS)
- xDrive 25 d (155kW/211PS)
- xDrive 45 e Plug-in-Hybrid (235kW/320PS)
- xDrive 40 d Mild-Hybrid (250kW/340PS)
- xDrive 30 d Mild-Hybrid (183kW/249PS)
- xDrive 30 d Mild-Hybrid (210kW/286PS)
- xDrive 40 i Mild-Hybrid (245kW/333PS)
- xDrive 30 d Mild-Hybrid (219kW/298PS)
- xDrive 40 i Mild-Hybrid (280kW/381PS)
- xDrive 50 e Plug-in-Hybrid (360kW/489PS)
- xDrive M60 i Mild-Hybrid (390kW/530PS)
- xDrive 40 d Mild-Hybrid (259kW/352PS)
-
X7 (G07)
- xDrive 40 i (250kW/340PS)
- xDrive 30 d (195kW/265PS)
- xDrive M 50 d (294kW/400PS)
- xDrive 30 d (155kW/211PS)
- xDrive 30 d (183kW/249PS)
- xDrive M 50 i (390kW/530PS)
- xDrive 40 d Mild-Hybrid (250kW/340PS)
- xDrive 40 d Mild-Hybrid (155kW/211PS)
- xDrive 40 i Mild-Hybrid (245kW/333PS)
- xDrive M 60 i Mild Hybrid (390kW/530PS)
- xDrive 40 d Mild-Hybrid (259kW/352PS)
- xDrive 40 i Mild Hybrid (280kW/381PS)
-
X6 (G06, F96)
- xDrive 40 i (250kW/340PS)
- xDrive 30 d (195kW/265PS)
- xDrive 30 d (183kW/249PS)
- xDrive 30 d (155kW/211PS)
- xDrive 40 d Mild-Hybrid (250kW/340PS)
- xDrive 30 d Mild-Hybrid (183kW/249PS)
- xDrive 30 d Mild-Hybrid (210kW/286PS)
- xDrive 30 d Mild-Hybrid (155kW/211PS)
- xDrive 40 i Mild-Hybrid (245kW/333PS)
- xDrive 30 d Mild-Hybrid (219kW/298PS)
- xDrive 40 i Mild Hybrid (280kW/381PS)
- xDrive 30 d Mild-Hybrid (164kW/223PS)
- xDrive 40 d Mild-Hybrid (259kW/352PS)
-
X5 Van (G05)
- xDrive 30 d (195kW/265PS)
- xDrive 40 i (250kW/340PS)
-
iX (I20)
- xDrive 40 (240kW/326PS)
- xDrive 50 (385kW/523PS)
- xDrive M60 (455kW/619PS)
-
X5 (G05, F95)
BMW