- Riepas
- Šķidrumi
- SYNMAR Jauns
- Ziņas
- Zīmoli
- Atrunas
Piezvani: +37122525055
Izvēlies auto, lai atrastu piemērotas detaļas
Lai izmantotu šo funkcionalitāti, nepieciešama autorizācija
Ienāc
FEBI BILSTEIN 32020 Aksiālais šarnīrs, Stūres šķērsstiepnis
Saderīgs ar: RENAULT LAGUNA III (BT0/1), RENAULT LAGUNA III Grandtour (KT0/1), RENAULT LAGUNA Coupe (DT0/1) Parādīt vairāk informāciju →
- Garums [mm]
- 188
- Iekšējās vītnes izmērs
- M14 x 1,5
- Ārējās vītnes izmērs
- M14 x 1,5
- Uzstādīšanas puse
- Priekšējais tilts pa kreisi · Priekšējais tilts pa labi
FEBI BILSTEIN 32020 ir augstas kvalitātes aksiālais šarnīrs, kas pazīstams arī kā stūres šķērsstieņa gals. Tas nodrošina precīzu un uzticamu stūres sistēmas darbību.
Dalīties
Apraksts
Šis FEBI BILSTEIN 32020 komponents ir rūpīgi izstrādāts, lai nodrošinātu optimālu stūres sistēmas veiktspēju un ilgmūžību. Aksiālais šarnīrs, kas pazīstams arī kā stūres šķērsstieņa gals, ir būtiska sastāvdaļa jūsu transportlīdzekļa stūres mehānismā. Tā galvenā funkcija ir savienot stūres mehānismu ar riteņiem, nodrošinot precīzu un atsaucīgu vadāmību. FEBI BILSTEIN zīmols ir sinonīms kvalitātei un uzticamībai automobiļu detaļu ražošanā. Katra detaļa tiek pakļauta stingrai kvalitātes kontrolei, lai garantētu tās atbilstību augstākajiem standartiem.
- Zīmols: FEBI BILSTEIN
- Kods: 32020
- Tips: Aksiālais šarnīrs / Stūres šķērsstieņa gals
- Nodrošina precīzu stūres sistēmas darbību
- Izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem
- Ilgmūžīgs un uzticams risinājums
Specifikācija
- Garums [mm]
- 188
- Iekšējās vītnes izmērs
- M14 x 1,5
- Ārējās vītnes izmērs
- M14 x 1,5
- Uzstādīšanas puse
- Priekšējais tilts pa kreisi
- Uzstādīšanas puse
- Priekšējais tilts pa labi
- Papildus artikuls/Papildus informācija
- ar pretuzgriezni
Saderība 1 zīmoli · 3 modeļi
RENAULT3 modeļi
- LAGUNA III (BT0/1) 3.5 V6 (BT0C, BT0P) (175kW/238PS) · 2.0 16V (BT05, BT0F, BT0W) (103kW/140PS) · 2.0 16V Turbo (125kW/170PS) · 1.5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) (81kW/110PS) · 2.0 dCi (BT07, BT0J, BT14, BT1A, BT1S) (96kW/131PS) · 2.0 dCi (BT01, BT08, BT09, BT0E, BT0K, BT12, BT1C, BT1D,... (110kW/150PS) · 2.0 GT (150kW/204PS) · 2.0 dCi GT (BT11, BT1E, BT1N) (131kW/178PS) · 2.0 dCi (BT0M, BT0N, BT0S, BT19, BT1F) (127kW/173PS) · 1.6 16V (BT04, BT0D, BT0U) (81kW/110PS) · 3.0 dCi (BT03, BT13) (173kW/235PS) · 2.0 16V Hi-Flex (BT1H, BT1G, BT1K) (103kW/140PS)
- LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 3.5 V6 (KT0C, KT0P) (175kW/238PS) · 2.0 16V (KT0F, KT0W) (103kW/140PS) · 2.0 16V Turbo (125kW/170PS) · 2.0 dCi (KT07, KT0J, KT14, KT1A, KT1S) (96kW/131PS) · 2.0 dCi (KT01, KT08, KT09, KT0K, KT12, KT1D, KT1W) (110kW/150PS) · 2.0 dCi GT (KT11, KT1E, KT1N) (131kW/178PS) · 2.0 16V Hi-Flex (KT1H, KT1G, KT1K) (103kW/140PS)
- LAGUNA Coupe (DT0/1) 3.0 dCi (177kW/241PS) · 3.0 dCi (DT03) (173kW/235PS) · 2.0 16V Turbo (125kW/170PS) · 2.0 dCi (DT0M, DT0N, DT0S, DT19, DT1F) (127kW/173PS) · 3.5 V6 (DT0P) (175kW/238PS) · 2.0 GT (150kW/204PS) · 2.0 dCi (DT01, DT08, DT09, DT0K, DT12, DT1C, DT1D, DT1M,... (110kW/150PS) · 2.0 dCi GT (DT11, DT1E, DT1N) (131kW/178PS)
OE numuri 2
RENAULT
Alternatīvas
Vairāk SYNMAR produktu noliktavā
Noliktavā
Visi SYNMAR produkti
Ražotājs: SYNMAR
5W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN/CF
ACEA C3
GM Dexos 2
+8
Fully Synthetic - Longlife - MID SAPS | API SN/CF - ACEA C3 - GM Dexos 2 - VW 502.00 / 505.00 / 505.01 | MB: 229.31 / 229.51 /229.52 - BMW LL-04 - GM-LL-A-025 / B-25
Ražotājs: SYNMAR
5W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN
ACEA C3
VW 504.00
+5
Fully Synthetic - Fuel Economy - Longlife - MID SAPS | API SN - ACEA C3 - VW 504.00/507.00 - MB 229.51 - BMW LL-04 - Porsche C30 - Fiat 9.55535-S3
Ražotājs: SYNMAR
0W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN/CF
ACEA C2
Ford WSS-M2C-950A
+2
Fully Synthetic - Fuel Economy - MID SAPS | API SN/CF - ACEA C2 - Ford WSS-M2C-950A | BMW LL-12 FE - Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
Ražotājs: SYNMAR
1L
Bremžu šķidrums
Auto
Equilibrium reflux boiling point 263°C; Wet equilibrium reflux boiling point 168°C;
FMVSS 116 DOT 4
SAE J1704,
+1
Brake fluid for application in hydraulic disc- or drum brake systems. | Equilibrium reflux boiling point 263°C; Wet equilibrium reflux boiling point 168°C; | FMVSS 116 DOT 4 - SAE J1704, ISO 4925
