- Riepas
- Šķidrumi
- SYNMAR Jauns
- Ziņas
- Zīmoli
- Atrunas
Piezvani: +37122525055
Izvēlies auto, lai atrastu piemērotas detaļas
Lai izmantotu šo funkcionalitāti, nepieciešama autorizācija
KAMOKA Aksiālais šarnīrs, Stūres šķērsstieņa 9020198
Saderīgs ar: CITROËN C5 I (DC_), CITROËN C5 I Break (DE_), CITROËN C5 II (RC_) +3 Parādīt vairāk informāciju →
- Uzstādīšanas puse
- Priekšējais tilts
KAMOKA 9020198 ir augstas kvalitātes stūres šķērsstieņa aksālais šarnīrs, kas nodrošina precīzu un uzticamu stūres sistēmas darbību.
Dalīties
Apraksts
Šis KAMOKA aksālais šarnīrs ir izstrādāts, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju un izturību jūsu transportlīdzekļa stūres sistēmā. Izgatavots no kvalitatīviem materiāliem, tas garantē ilgu kalpošanas laiku un noturību pret nodilumu, pat intensīvas lietošanas apstākļos. Tā precīzā konstrukcija nodrošina nevainojamu savienojumu starp stūres mehānismu un riteņiem, ļaujot viegli un droši vadīt automašīnu. KAMOKA 9020198 ir uzticama izvēle, lai uzturētu jūsu automašīnas stūres sistēmu optimālā stāvoklī, nodrošinot drošību un komfortu braukšanas laikā.
- Zīmols: KAMOKA
- Kods: 9020198
- Produkta tips: Aksiālais šarnīrs, Stūres šķērsstieņa
- Nodrošina precīzu stūres sistēmas darbību
- Izgatavots no izturīgiem materiāliem
- Garantē ilgu kalpošanas laiku
- Veicina drošību un komfortu braukšanas laikā
Specifikācija
- Uzstādīšanas puse
- Priekšējais tilts
Saderība 1 zīmoli · 6 modeļi
CITROËN6 modeļi
- C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW/115PS) · 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW/136PS) · 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW/140PS) · 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW/207PS) · 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) (80kW/109PS) · 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) (98kW/133PS) · 2.0 HDi (DCRHYB) (66kW/90PS) · 2.0 HDi (79kW/107PS)
- C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW/136PS) · 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW/140PS) · 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW/207PS) · 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) (79kW/107PS) · 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) (98kW/133PS) · 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW/115PS) · 3.0 Carlsson (173kW/235PS) · 2.0 HDi (DERHYB) (66kW/90PS) · 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW/109PS)
- C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW/116PS) · 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW/140PS) · 3.0 V6 (RCXFUF) (152kW/207PS) · 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW/109PS) · 2.0 HDi (RCRHRH) (100kW/136PS) · 2.2 HDi (RC4HXE) (98kW/133PS) · 1.8 16V (92kW/125PS) · 2.2 HDi (125kW/170PS) · 3.0 Carlsson HP (173kW/235PS) · 2.2 HDi (120kW/163PS)
- C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW/116PS) · 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW/140PS) · 3.0 V6 (REXFUF) (152kW/207PS) · 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW/109PS) · 2.0 HDi (RERHRH) (100kW/136PS) · 2.2 HDi (RE4HXE) (98kW/133PS) · 1.8 16V (RE6FYB) (92kW/125PS) · 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) (125kW/170PS) · 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) (120kW/163PS)
- C5 I Furgons/Universālis (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW/109PS) · 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXF) (98kW/133PS) · 2.0 HDi (DERHSE, DERHSB) (79kW/107PS)
- C5 II Furgons/Universālis (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW/116PS) · 1.6 HDi (RE9HYB, RE9HZB) (80kW/109PS) · 2.0 HDi (RERHRH) (100kW/136PS) · 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW/140PS)
OE numuri 2
Alternatīvas
Vairāk SYNMAR produktu noliktavā
Noliktavā
Visi SYNMAR produkti
Ražotājs: SYNMAR
5W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN/CF
ACEA C3
GM Dexos 2
+8
Fully Synthetic - Longlife - MID SAPS | API SN/CF - ACEA C3 - GM Dexos 2 - VW 502.00 / 505.00 / 505.01 | MB: 229.31 / 229.51 /229.52 - BMW LL-04 - GM-LL-A-025 / B-25
Ražotājs: SYNMAR
5W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN
ACEA C3
VW 504.00
+5
Fully Synthetic - Fuel Economy - Longlife - MID SAPS | API SN - ACEA C3 - VW 504.00/507.00 - MB 229.51 - BMW LL-04 - Porsche C30 - Fiat 9.55535-S3
Ražotājs: SYNMAR
0W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN/CF
ACEA C2
Ford WSS-M2C-950A
+2
Fully Synthetic - Fuel Economy - MID SAPS | API SN/CF - ACEA C2 - Ford WSS-M2C-950A | BMW LL-12 FE - Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
Ražotājs: SYNMAR
1L
Bremžu šķidrums
Auto
Equilibrium reflux boiling point 263°C; Wet equilibrium reflux boiling point 168°C;
FMVSS 116 DOT 4
SAE J1704,
+1
Brake fluid for application in hydraulic disc- or drum brake systems. | Equilibrium reflux boiling point 263°C; Wet equilibrium reflux boiling point 168°C; | FMVSS 116 DOT 4 - SAE J1704, ISO 4925
