Piezvani: +37122525055
Izvēlies auto, lai atrastu piemērotas detaļas
Lai izmantotu šo funkcionalitāti, nepieciešama autorizācija
KAMOKA RV019 Sadales vārpstas regulēšanas mehānisms
Saderīgs ar BMW 5 (F10) , BMW 1 (F20) , BMW X1 (E84) Parādīt vairāk informāciju
KAMOKA RV019 sadales vārpstas regulēšanas mehānisms nodrošina precīzu dzinēja laika iestatīšanu. Uzticama detaļa jūsu transportlīdzekļa dzinēja optimālai darbībai.
146.17 EUR
ar PVN 21%
Noliktavā 2
Šis KAMOKA RV019 sadales vārpstas regulēšanas mehānisms ir izstrādāts, lai nodrošinātu precīzu un uzticamu dzinēja laika kontroli. Tā pareiza darbība ir būtiska, lai uzturētu optimālu dzinēja veiktspēju un degvielas efektivitāti. Izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, šis mehānisms garantē izturību un ilgu kalpošanas laiku pat intensīvas lietošanas apstākļos. Tas ir tieši piemērots konkrētiem transportlīdzekļu modeļiem, nodrošinot vieglu uzstādīšanu un nevainojamu saderību. Regulāri pārbaudot un nomainot nolietojušās detaļas, jūs varat novērst nopietnus dzinēja bojājumus un nodrošināt vienmērīgu braukšanas pieredzi. KAMOKA RV019 ir droša izvēle jūsu automašīnas dzinēja apkopei.
- Precīza dzinēja laika iestatīšana
- Uzticama un izturīga konstrukcija
- Izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem
- Optimālai dzinēja veiktspējas uzturēšanai
- Tieši piemērots konkrētiem transportlīdzekļu modeļiem
- Nodrošina vienmērīgu braukšanas pieredzi
- Saderīgs ar KAMOKA kvalitātes standartiem
Augstums [mm]
+35
Uzstādīšanas puse
Izplūdes puse
Ārējais diametrs [mm]
98
Papildu artikuls/Papildu info 2
bez skrūves
Zobu skaits
3/8"
-
BMW
-
5 (F10)
- 520 i (120kW/163PS)
- 520 i (135kW/184PS)
- 528 i (180kW/245PS)
- 528 i xDrive (180kW/245PS)
-
1 (F20)
- 125 i (160kW/218PS)
- 125 i (175kW/238PS)
-
X1 (E84)
- xDrive 28 i (180kW/245PS)
- sDrive 20 i (135kW/184PS)
- xDrive 20 i (135kW/184PS)
- sDrive 16 i (105kW/143PS)
-
5 Touring (F11)
- 520 i (135kW/184PS)
- 528 i (180kW/245PS)
- 528 i xDrive (180kW/245PS)
-
Z4 Roadster (E89)
- sDrive 20 i (135kW/184PS)
- sDrive 28 i (180kW/245PS)
- sDrive 18 i (115kW/156PS)
-
X3 (F25)
- xDrive 20 i (135kW/184PS)
- xDrive 28 i (180kW/245PS)
- sDrive 20 i (135kW/184PS)
- sDrive 20 i (125kW/170PS)
-
3 (F30, F80)
- 328 i (180kW/245PS)
- 320 i (135kW/184PS)
- 320 i xDrive (135kW/184PS)
- 328 i xDrive (180kW/245PS)
-
4 Coupe (F32, F82)
- 420 i (135kW/184PS)
- 420 i xDrive (135kW/184PS)
- 428 i (180kW/245PS)
- 428 i xDrive (180kW/245PS)
-
3 Touring (F31)
- 320 i (135kW/184PS)
- 328 i (180kW/245PS)
- 328 i xDrive (180kW/245PS)
- 320 i xDrive (135kW/184PS)
-
2 Coupe (F22, F87)
- 220 i (135kW/184PS)
- 228 i (180kW/245PS)
-
4 Kabriolets (F33, F83)
- 428 i (180kW/245PS)
- 428 i xDrive (180kW/245PS)
- 420 i (135kW/184PS)
-
1 (F21)
- 125 i (160kW/218PS)
- 125 i (175kW/238PS)
-
3 Gran Turismo (F34)
- 320 i (135kW/184PS)
- 328 i (180kW/245PS)
- 320 i xDrive (135kW/184PS)
- 328 i xDrive (180kW/245PS)
- 320 i xDrive (120kW/163PS) N20 B20 A,N20 B20 B
-
4 Gran Coupe (F36)
- 420 i (135kW/184PS)
- 428 i (180kW/245PS)
- 428 i xDrive (180kW/245PS)
- 420 i xDrive (135kW/184PS)
-
X4 (F26)
- xDrive 20 i (135kW/184PS)
- xDrive 28 i (180kW/245PS)
-
2 Kabriolets (F23)
- 220 i (135kW/184PS)
- 228 i (180kW/245PS)
-
X5 (F15, F85)
- xDrive 40e (230kW/313PS)
-
5 (F10)
BMW