Piezvani: +37122525055
Izvēlies auto, lai atrastu piemērotas detaļas
Lai izmantotu šo funkcionalitāti, nepieciešama autorizācija
SKF Siksnas spriegotājs, Ķīļsiksna VKM 38231
Saderīgs ar BMW 5 (E39) , BMW 7 (E38) , BMW 5 Touring (E39) Parādīt vairāk informāciju
SKF siksnas spriegotājs VKM 38231 nodrošina optimālu ķīļsiksnu darbību. Uzticama sastāvdaļa jūsu transportlīdzekļa dzinējam.
43.55 EUR
ar PVN 21%
Noliktavā 4
SKF VKM 38231 ir augstas kvalitātes siksnas spriegotājs, kas paredzēts ķīļsiksnu sistēmām. Šis spriegotājs ir izstrādāts, lai nodrošinātu precīzu un stabilu ķīļsiksnu spriegojumu, kas ir būtiski dzinēja komponentu pareizai darbībai. Pareizs spriegojums novērš pārmērīgu nodilumu un nodrošina efektīvu jaudas pārnesi. Izgatavots no izturīgiem materiāliem, SKF VKM 38231 garantē ilgu kalpošanas laiku un uzticamību dažādos ekspluatācijas apstākļos. Tas ir svarīgs elements, lai uzturētu dzinēja optimālo veiktspēju un novērstu iespējamus bojājumus. Šī sastāvdaļa ir piemērota plašam transportlīdzekļu klāstam, nodrošinot saderību un vieglu uzstādīšanu. Uzticieties SKF kvalitātei, lai nodrošinātu jūsu dzinēja ilgmūžību.
- SKF VKM 38231 siksnas spriegotājs
- Paredzēts ķīļsiksnu sistēmām
- Nodrošina optimālu un stabilu siksnas spriegojumu
- Izgatavots no augstas kvalitātes, izturīgiem materiāliem
- Garantē ilgu kalpošanas laiku un uzticamību
- Veicina efektīvu jaudas pārnesi
- Palīdz novērst pārmērīgu siksnas nodilumu
- Saderīgs ar plašu transportlīdzekļu klāstu
Diametrs [mm]
+70
Platums [mm]
26
Spriegotājrullīša darbība
automātiski
alternatīvais remkomplekts
VKM 38202-1
-
BMW
-
5 (E39)
- 520 i (110kW/150PS)
- 523 i (125kW/170PS)
- 528 i (142kW/193PS)
- 520 i (100kW/136PS)
- 520 i (125kW/170PS)
- 525 i (141kW/192PS)
- 530 i (170kW/231PS)
-
7 (E38)
- 728 i, iL (142kW/193PS)
-
5 Touring (E39)
- 520 i (110kW/150PS)
- 523 i (125kW/170PS)
- 528 i (142kW/193PS)
- 520 i (100kW/136PS)
- 520 i (125kW/170PS)
- 525 i (141kW/192PS)
- 530 i (170kW/231PS)
-
3 (E46)
- 318 i (87kW/118PS)
- 328 i (142kW/193PS)
- 323 i (125kW/170PS)
- 320 i (110kW/150PS)
- 316 i (77kW/105PS)
- 330 xi (170kW/231PS)
- 330 i (170kW/231PS)
- 320 i (125kW/170PS)
- 325 i (141kW/192PS)
- 325 xi (141kW/192PS)
- 316 i (77kW/105PS)
- 318 i (105kW/143PS)
- 316 i (85kW/115PS)
- 316 i (85kW/115PS)
-
3 Coupe (E46)
- 323 Ci (125kW/170PS)
- 328 Ci (142kW/193PS)
- 320 Ci (110kW/150PS)
- 318 Ci (87kW/118PS)
- M3 (252kW/343PS)
- 330 xi (170kW/231PS)
- 320 Ci (125kW/170PS)
- 325 Ci (141kW/192PS)
- 316 Ci (77kW/105PS)
- 318 Ci (105kW/143PS)
- M3 CSL (265kW/360PS)
- 316 Ci (85kW/115PS)
- 318 Ci (110kW/150PS)
- 330 Ci (170kW/231PS)
-
3 Touring (E46)
- 320 i (110kW/150PS)
- 318 i (87kW/118PS)
- 328 i (142kW/193PS)
- 330 xi (170kW/231PS)
- 330 i (170kW/231PS)
- 320 i (125kW/170PS)
- 325 i (141kW/192PS)
- 325 xi (141kW/192PS)
- 318 i (105kW/143PS)
-
3 Kabriolets (E46)
- 323 Ci (125kW/170PS)
- 330 Ci (170kW/231PS)
- 320 Ci (125kW/170PS)
- 325 Ci (141kW/192PS)
- M3 (252kW/343PS)
-
Z3 Roadster (E36)
- 3.0 i (170kW/231PS)
- 2.2 i (125kW/170PS)
- M 3.2 (239kW/325PS)
-
Z3 Coupe (E36)
- 3.0 i (170kW/231PS)
- M (239kW/325PS)
-
3 Compact (E46)
- 325 ti (141kW/192PS)
-
X5 (E53)
- 3.0 i (170kW/231PS)
-
Z4 Roadster (E85)
- M (252kW/343PS)
-
Z4 Coupe (E86)
- M (252kW/343PS)
-
5 (E39)
BMW