- Riepas
- Šķidrumi
- SYNMAR Jauns
- Ziņas
- Zīmoli
- Atrunas
Piezvani: +37122525055
Izvēlies auto, lai atrastu piemērotas detaļas
Lai izmantotu šo funkcionalitāti, nepieciešama autorizācija
SNR GT359.34 Spriegotājrullītis, Gāzu sadales mehānisma piedziņas siksna
Saderīgs ar: PEUGEOT 407 (6D_), CITROËN C4 I (LC_), CITROËN C4 Coupe (LA_) +20 Parādīt vairāk informāciju →
Šis SNR spriegotājrullītis ir paredzēts gāzu sadales mehānisma piedziņas siksnai. Nodrošina optimālu siksnas spriegojumu un dzinēja darbības uzticamību.
Dalīties
Apraksts
SNR piedāvā augstas kvalitātes spriegotājrullīti, kas ir īpaši izstrādāts gāzu sadales mehānisma piedziņas siksnām. Šis komponents ir būtiska daļa dzinēja sinhronizācijā, nodrošinot, ka piedziņas siksna vienmēr ir pareizajā spriegojumā. Pareizs spriegojums ir kritiski svarīgs, lai novērstu siksnas izslīdēšanu vai pārmērīgu nodilumu, kas varētu radīt nopietnus dzinēja bojājumus. Izgatavots no izturīgiem materiāliem, šis spriegotājrullītis garantē ilgu kalpošanas laiku un uzticamu darbību dažādos ekspluatācijas apstākļos. Tas palīdz uzturēt dzinēja precīzu darbību un samazina vibrācijas. SNR ir atzīts zīmols auto detaļu tirgū, kas pazīstams ar savu kvalitāti un inovācijām. Izvēloties šo spriegotājrullīti, jūs nodrošināt savam transportlīdzeklim uzticamu un ilgstošu risinājumu.
- Zīmols: SNR
- Kods: GT359.34
- Paredzēts gāzu sadales mehānisma piedziņas siksnai
- Nodrošina pareizu siksnas spriegojumu
- Izgatavots no izturīgiem materiāliem
- Veicina dzinēja uzticamu darbību
- Samazina vibrācijas
- SNR kvalitātes garantija
Saderība 2 zīmoli · 23 modeļi
PEUGEOT10 modeļi
- 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW/140PS) · 1.8 16V (6D6FYC) (92kW/125PS) · 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW/140PS) · 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW/140PS)
- 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW/140PS)
- 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW/140PS)
- 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW/140PS)
- 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW/140PS)
- 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW/125PS) · 2.0 16V (103kW/140PS) · 2.0 Bioflex (103kW/140PS) · 2.0 Flex (103kW/140PS)
- 807 (EB_) 2.0 16V (103kW/140PS)
- EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW/140PS)
- EXPERT Furgons (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW/140PS)
- EXPERT Platforma/Šasija 2.0 16V (X_RFH) (103kW/140PS)
CITROËN13 modeļi
- C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW/136PS) · 2.0 16V (103kW/140PS)
- C4 Coupe (LA_) 2.0 16V (100kW/136PS)
- C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW/140PS) · 1.8 16V (92kW/125PS)
- C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW/140PS) · 1.8 16V (RE6FYB) (92kW/125PS)
- C8 (EA_, EB_) 2.0 16V (103kW/140PS)
- C4 PICASSO I Lielas ietilpības automobilis (UD_) 1.8 i 16V (92kW/125PS) · 2.0 i 16V (103kW/140PS)
- JUMPY II (VF7) 2.0 i (103kW/140PS)
- JUMPY II Furgons 2.0 i (103kW/140PS)
- C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V (92kW/125PS) · 2.0 i 16V (103kW/140PS)
- C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW/125PS) · 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW/140PS)
- C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW/125PS) · 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW/140PS)
- C5 II Furgons/Universālis (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW/140PS)
- C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFJC) (103kW/140PS)
OE numuri 6
PEUGEOT
CITROËN
Alternatīvas
Vairāk SYNMAR produktu noliktavā
Noliktavā
Visi SYNMAR produkti
Ražotājs: SYNMAR
5W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN/CF
ACEA C3
GM Dexos 2
+8
Fully Synthetic - Longlife - MID SAPS | API SN/CF - ACEA C3 - GM Dexos 2 - VW 502.00 / 505.00 / 505.01 | MB: 229.31 / 229.51 /229.52 - BMW LL-04 - GM-LL-A-025 / B-25
Ražotājs: SYNMAR
5W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN
ACEA C3
VW 504.00
+5
Fully Synthetic - Fuel Economy - Longlife - MID SAPS | API SN - ACEA C3 - VW 504.00/507.00 - MB 229.51 - BMW LL-04 - Porsche C30 - Fiat 9.55535-S3
Ražotājs: SYNMAR
0W30
1L
Motoreļļa
Auto
API SN/CF
ACEA C2
Ford WSS-M2C-950A
+2
Fully Synthetic - Fuel Economy - MID SAPS | API SN/CF - ACEA C2 - Ford WSS-M2C-950A | BMW LL-12 FE - Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
Ražotājs: SYNMAR
1L
Bremžu šķidrums
Auto
Equilibrium reflux boiling point 263°C; Wet equilibrium reflux boiling point 168°C;
FMVSS 116 DOT 4
SAE J1704,
+1
Brake fluid for application in hydraulic disc- or drum brake systems. | Equilibrium reflux boiling point 263°C; Wet equilibrium reflux boiling point 168°C; | FMVSS 116 DOT 4 - SAE J1704, ISO 4925
