Schaeffler INA Sadales vārpstas regulēšanas mehānisms 427 1109 30
Saderīgs ar VW GOLF VI (5K1) , VW SCIROCCO III (137, 138) , AUDI A4 B6 (8E2) Parādīt vairāk informācijuŠis Schaeffler INA sadales vārpstas regulēšanas mehānisms (kods 427 1109 30) ir izstrādāts, lai nodrošinātu optimālu dzinēja darbību un degvielas efektivitāti. Tas ir svarīgs komponents, kas atbild par sadales vārpstas pareizu pozicionēšanu attiecībā pret kloķvārpstu, nodrošinot precīzu vārstu atvēršanas un aizvēršanas laiku. Ražots ar augstākajiem kvalitātes standartiem, šis mehānisms garantē izturību pret nodilumu un augstām temperatūrām, kas raksturīgas dzinēja darbības apstākļiem. Tā uzstādīšana nodrošina vienmērīgu dzinēja gaitu un novērš iespējamās problēmas, kas saistītas ar nepareizu sadales laiku. Izvēloties Schaeffler INA produktus, jūs izvēlaties uzticamību un veiktspēju. Šis regulēšanas mehānisms ir rūpīgi pārbaudīts, lai atbilstu stingriem ražotāja specifikācijām, nodrošinot saderību un nevainojamu darbību jūsu transportlīdzeklī.
- Oriģinālais Schaeffler INA produkts
- Precīza sadales vārpstas pozicionēšana
- Nodrošina optimālu dzinēja darbību
- Izgatavots no izturīgiem materiāliem
- Garantē ilgstošu ekspluatāciju
- Atbilst augstākajiem kvalitātes standartiem
- Viegls uzstādīšanas process
- Saderīgs ar attiecīgajiem transportlīdzekļu modeļiem
-
VW
-
GOLF VI (5K1)
- 2.0 R 4motion (188kW/256PS)
- 2.0 R 4motion (195kW/265PS)
- 2.0 GTi (173kW/235PS)
- 2.0 R 4motion (199kW/270PS)
-
SCIROCCO III (137, 138)
- 2.0 R (188kW/256PS)
- 2.0 R (195kW/265PS)
- 2.0 R (206kW/280PS)
-
GOLF V (1K1)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 FSI 4motion (110kW/150PS)
- 2.0 GTI (147kW/200PS)
- 2.0 GTI (169kW/230PS)
-
TOURAN (1T1, 1T2)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
-
PASSAT B6 (3C2)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
- 2.0 FSI 4motion (110kW/150PS)
-
JETTA III (1K2)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
-
PASSAT B6 Variant (3C5)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
- 2.0 FSI 4motion (110kW/150PS)
-
GOLF PLUS V (5M1, 521)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
-
EOS (1F7, 1F8)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
-
GOLF V Variant (1K5)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
-
POLO V (6R1, 6C1)
- 2.0 R WRC (162kW/220PS)
-
GOLF VI Kabriolets (517)
- 2.0 R (195kW/265PS)
-
GOLF VI (5K1)
-
AUDI
-
A4 B6 (8E2)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
-
A4 B6 Avant (8E5)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
-
A3 (8P1)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
- 2.0 TFSI quattro (147kW/200PS)
- S3 quattro (195kW/265PS)
- S3 quattro (188kW/256PS)
-
A3 Sportback (8PA)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
- 2.0 TFSI quattro (147kW/200PS)
- S3 quattro (195kW/265PS)
- S3 quattro (188kW/256PS)
-
A4 B7 (8EC)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
- 2.0 TFSI quattro (147kW/200PS)
- 2.0 TFSI (162kW/220PS)
- 2.0 TFSI quattro (162kW/220PS)
- 2.0 TFSI (125kW/170PS)
-
A4 B7 Avant (8ED)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
- 2.0 TFSI quattro (147kW/200PS)
- 2.0 TFSI (162kW/220PS)
- 2.0 TFSI quattro (162kW/220PS)
- 2.0 TFSI (125kW/170PS)
-
A6 C6 (4F2)
- 2.0 TFSI (125kW/170PS)
-
A6 C6 Avant (4F5)
- 2.0 TFSI (125kW/170PS)
-
TT (8J3)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
- 2.0 TTS quattro (200kW/272PS)
- 2.0 TTS quattro (195kW/265PS)
-
A4 B7 Kabriolets (8HE)
- 2.0 TFSI 16V (147kW/200PS)
-
TT Roadster (8J9)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
- 2.0 TTS quattro (200kW/272PS)
- 2.0 TTS quattro (195kW/265PS)
-
A1 (8X1, 8XK)
- 2.0 TFSI quattro (188kW/256PS)
-
A4 B6 (8E2)
-
SEAT
-
ALTEA (5P1)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
-
TOLEDO III (5P2)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
-
LEON (1P1)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (136kW/185PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
- 2.0 TFSI (177kW/240PS)
- 2.0 Cupra R (195kW/265PS)
-
ALTEA XL (5P5, 5P8)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI 4x4 (147kW/200PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
-
EXEO (3R2)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
-
EXEO ST (3R5)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
-
ALTEA (5P1)
-
SKODA
-
OCTAVIA II (1Z3)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
-
OCTAVIA II Combi (1Z5)
- 2.0 FSI (110kW/150PS)
- 2.0 FSI 4x4 (110kW/150PS)
- 2.0 TFSI (147kW/200PS)
-
OCTAVIA II (1Z3)