Piezvani: +37122525055
Izvēlies auto, lai atrastu piemērotas detaļas
Lai izmantotu šo funkcionalitāti, nepieciešama autorizācija
DELPHI Darba cilindrs, Sajūgs LL80170
Saderīgs ar BMW 3 (F30, F80) , BMW 1 (F20) , BMW 4 Kabriolets (F33, F83) Parādīt vairāk informāciju
Uzticams DELPHI darba cilindrs sajūgam, nodrošinot vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu.
33.37 EUR
ar PVN 21%
Noliktavā 1
Šis DELPHI darba cilindrs (kods LL80170) ir izstrādāts, lai nodrošinātu optimālu sajūga sistēmas darbību. Tas ir būtisks komponents, kas pārvada hidraulisko spiedienu no sajūga pedāļa uz sajūga atspiešanas gultni, ļaujot atvienot dzinēju no transmisijas. Izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, šis darba cilindrs garantē izturību un ilgstošu ekspluatāciju pat intensīvas lietošanas apstākļos. Tā precīzā konstrukcija nodrošina nevainojamu saderību ar attiecīgajām transportlīdzekļu sistēmām, nodrošinot uzticamu un efektīvu darbību. DELPHI ir pazīstams zīmols automobiļu rezerves daļu tirgū, un šis darba cilindrs nav izņēmums. Tas atbilst stingriem kvalitātes standartiem, nodrošinot drošību un uzticamību jūsu transportlīdzeklim.
- Oriģinālais DELPHI darba cilindrs sajūgam.
- Modeļa kods: LL80170.
- Nodrošina precīzu un vienmērīgu sajūga darbību.
- Izgatavots no izturīgiem un kvalitatīviem materiāliem.
- Garantē ilgstošu ekspluatāciju un uzticamību.
- Būtisks komponents sajūga hidrauliskajā sistēmā.
- Piemērots dažādiem transportlīdzekļu modeļiem.
Vītnes izmērs 1
Plug in
Diametrs [mm]
22,2
-
BMW
-
3 (F30, F80)
- 335 i (225kW/306PS)
- 328 i xDrive (180kW/245PS)
- 335 i xDrive (225kW/306PS)
- M3 (317kW/431PS)
- 335 i (240kW/326PS)
- 335 i xDrive (240kW/326PS)
- 335 i (250kW/340PS)
- 335 i xDrive (250kW/340PS)
- 340 i (240kW/326PS)
- 340 i xDrive (240kW/326PS)
- 340 i xDrive (265kW/360PS)
- 340 i (265kW/360PS)
- M3 Competition (331kW/450PS)
-
1 (F20)
- M 135 i (235kW/320PS)
- M 135 i (240kW/326PS)
- M 140 i (250kW/340PS)
-
4 Kabriolets (F33, F83)
- 435 i (225kW/306PS)
- M4 (317kW/431PS)
- 435 i xDrive (225kW/306PS)
- 435 i xDrive (250kW/340PS)
- 435 i (250kW/340PS)
- M4 Competition (331kW/450PS)
-
2 Coupe (F22, F87)
- M 235 i (240kW/326PS)
- M2 (272kW/370PS)
- M 240 i (250kW/340PS)
- M2 Competition (302kW/411PS)
- M2 CS (331kW/450PS)
-
1 (F21)
- M 135 i (235kW/320PS)
- M 135 i (240kW/326PS)
- M 140 i (250kW/340PS)
-
3 Gran Turismo (F34)
- 335 i (225kW/306PS)
- 335 i (240kW/326PS)
- 335 i (250kW/340PS)
-
3 Touring (F31)
- 335 i (225kW/306PS)
- 328 i xDrive (180kW/245PS)
- 335 i (240kW/326PS)
- 335 i (250kW/340PS)
-
4 Coupe (F32, F82)
- 428 i xDrive (180kW/245PS)
- 435 i (225kW/306PS)
- 435 i xDrive (225kW/306PS)
- M4 (317kW/431PS)
- 435 i (250kW/340PS)
- 435 i xDrive (250kW/340PS)
- 440 i (240kW/326PS)
- 440 i xDrive (240kW/326PS)
- M4 Competition (331kW/450PS)
- 440 i xDrive (265kW/360PS)
- 440 i (265kW/360PS)
-
4 Gran Coupe (F36)
- 435 i (225kW/306PS)
- 435 i xDrive (225kW/306PS)
- 435 i (250kW/340PS)
- 435 i xDrive (250kW/340PS)
-
2 Kabriolets (F23)
- M 235 i (240kW/326PS)
- M 240 i (250kW/340PS)
-
Z4 Roadster (G29)
- M40 i (250kW/340PS)
-
3 (G20, G80, G28)
- M3 (353kW/480PS)
-
4 Coupe (G22, G82)
- M4 (353kW/480PS)
- 3.0 CSL (412kW/560PS)
-
2 Coupe (G42, G87)
- M2 (338kW/460PS)
- M2 (353kW/480PS)
-
3 (F30, F80)
BMW